JCOE 埋弧焊直缝钢管生产设备简介

    埋弧焊直缝钢管是一种用量大、可靠性高的油气输送管道用钢管。在国外工业发达国家中，从70年代起，相继建设了一批埋弧焊直缝钢管机组，成型机组形式有UOE、RBE、JCOE等。我国台湾省有2家公司具有JCOE成型钢管机组，基中台湾远东机械公司采用了JCOE和RBE组合同工艺形式，可根据材质、钢管外径选择JCOE成型或RBE成型方式。该公司可生产外径457-2032mm，壁厚为6-32mm,最大长度为18m的直缝焊管，质量完全满足了API 等有关标准的要求。
JCOE成型机组
制管工艺
    合格钢板-板边倒角-板边预弯-成型-JCOE成型-钢管接缝连续焊接-管内接缝弧焊接-管外接缝埋弧接-整圆及矫直-管端倒角及修平-焊缝超声波检查-不合格焊道修补-焊道X射线检查-水压试验-焊道超声波检查-不合格焊道修补-管内面干燥处理-管内面除锈处理-管内面防锈包覆处理-管外表面除锈处理-管外表面防锈包覆处理-成品。
机组设备
成型前工序设备
（1）板端除锈机。钢板输送前进时，其两边用除锈机喷洗去除钢板两端约100mm处上下面的铁锈或油渍。
（2）钢板倒角机。安装有氧乙炔割嘴，顺着轨道自动切割板边作倒角。置于工作台上的钢板两边各有1台倒角机。
（3）板边预弯成型机。利用上、下辊弯曲钢板，轧辊分为前后两段，两轴心距离固定。调整轧辊的上下左右，可得到适当的圆弧。
JCOE成型机
    JCOE成型机由4个油压床连结而成，每油压床由620mm主油压缸构成，各个油压缸相距3.2mm,油压缸可单独操作，也可同步操作。
JCOE成型机配置各种形状的上、下模具，可以生产钢管、角钢、冷作冲压件等。
成型工艺过程
    钢板经输送辊道送入油压床定位后，第1次将三分之一板宽经上下模具成型，称为“J”成型；第二次成型别一端三分之一板宽，称为“C”成型；最后从板中央成型剩下三分之一板宽，得到一圆管筒形状，称为“O”成型。
成型后工序主要设备
（1）钢管载送台车，由2部载台构成，钢管置于承载台上，由输送链条拉起2个承载台作同步移动，送至预焊机处并将开口旋转与正在预焊的钢管对正，使其相连接连续送入。
（2）连续预焊机。利用辊轮转动钢管使其缺口朝上，再将钢管开口束成一直线，再用二保焊机作焊道预焊工作，使开口闭合。
（3）2部载送台车。一部用于连续预焊后载送至钢管内外焊区，另一部用于整圆后送至钢管倒角修平处。
（4）钢管内面焊接设备。钢管吊入焊机定位后，利用一前端装设导轮的直杆，将其置于焊道处导引焊接保持一直线，直杆前端装设焊条压送机，压送焊丝及焊剂输送箱，使焊剂靠自重下落，直杆再台车载送按焊接速度缓缓后退。
（5）钢管外面焊接设备。钢管吊入焊机定位后，利用一台车载送焊丝机及焊机输送盘。并使焊药靠自重下落，对焊接处起保护作用，台车按焊接速度缓缓移动。
（6）定径、整圆、矫直及扩管机。整圆由来自上下辊动力传动的压延力，强迫压缩钢管通过整圆机，并使钢管在屈服点下永久变形。矫直则以钢管通过上下辊中心为支点，距此中心约2m，前方以油缸顶钢管朝上绕起至要求直度。
    钢管成型后为达到要求尺寸圆度，利用楔块方法由管内向外扩张而达到一定的护管率。
在装备定径、整圆及矫直机时，可以免去前3种设备。
（7）钢管修端机。其中瓦斯切割修端机利用前后两台修端机的扩张夹块将钢管内径顶住后使其主轴旋转，钢管也随之旋转，此时瓦斯自劝切割器导引顶住钢管外径，使瓦斯切割火嘴和钢管外径保持一定距离，以免因间距不同导致切割口不正。当完成瓦斯倒角切割工作后，再利用进刀轮使车刀纵向作端面修整工作，两端修整工作可同时进行。机械式修端机利用夹具将钢管夹紧定位，主轴夹盘回转进行车削。
（8）超声波检查设备。在水压试验前后均需对焊道进行超声波检查。
（9）水压试验机。由主油压缸及行走油压缸组成，最大负荷为1200t，最大压力25MPa。钢管两端由两试验头固定：一试验头固定，另一试验头可调节。试验头可依不同管径而更换。
（10）钢管内面烘干、除锈、防锈涂层。经水压试验后的钢管，因潮温无法立即工作即内外涂层，必须经烘干、除锈处理，该机组采用人工喷丸除锈法。为了防止钢管内表面在运输机和使用中生锈，对钢管的内表面必须作涂层处理。
（11）钢管外表面除锈处理。钢管在输送台旋转前进时，喷丸机喷丸除去钢管外表面污锈。此后，对钢管进行防锈涂层，PE或ABS。
     JCOE埋弧焊直缝钢管作为一种较先进的成型生产形式，实用性强、可靠性强、设备重量轻、投资较低，是适合于资金短缺的发展中国家选用一种制造高质量焊管的成型机组。